ο 1ος μου Κλασσικός!!!

O 1^ος  Αυθεντικος

Λεω ο 1^ος διοτι θα ακολουθησουν κα

ι αλλοι αλλά και αλλα!! 

Την πυροβολησια την ειχα φαει αρκετα χρονια τωρα , ξεκινουσα προπονηση αλλα τελικα το ποδηλατο και εσχατως το τζουντο μου κλεβανε τον χρονο και την ενεργεια που χρειαζοταν.

Χρονο ναι χρειαζεται πολύ χρονο πονο και αφιερωση για να τα καταφερεις.Ετσι αφου το σκεφτηκα καλα το καλοκαιρακι στην παραλια αποφασισα τελη Ιουλιου να ξεκινησω.

Ο Μαραθωνιος όμως είναι ο πρωτος στοχος σκεφτηκα τοτε , αν τα καταφερω σκεφτομουν και δεν τραυματιστω  θα κανω κι αλλα πραγματα σχετικα με το τρεξιμο , αυτά είναι όμως άλλη ιστορια , ο σκοπος είναι ειπαμε να αρχισω προπονηση ωστε να τερματισω τον Μαραθωνιο χωρις προβλημα.

Αρχες του χρονου  η ζυγαρια ελεγε  95 κιλα και αρχες Ιουλιου 89 τα οποια σε συνδυασμο με την απραξια το καθιστουσαν πολύ δυσκολο το εγχειρημα.Ομως τελη Ιουλιου η αποφαση παρθηκε σε συνδυασμο με ένα προγραμμα της Garmin με 4-5 προπονησεις την εβδομαδα θα με εφερνε στις 10/11 ετοιμο να ξεκινησω.

Η αρχη ηταν δυσκολη τα κιλα πολλα οι διαλειμματικες βασανο ψυχοβγαλτικες και τα long runs Της Κυριακης προκαλουσαν πονο τις επομενες μερες της εβδομαδας .

Οι εβδομαδες όμως περνουσαν ο ογκος μεγαλωνε αλλα η δυσφορια εβαινε μειουμενη αντιστροφως αναλογη με το VO μου , τουλαχιστον με αυτό που μου ελεγε το ρολοι.

Από την 4^η εβδομαδα και μετα σε κάθε διαλλειματικη ξεπερνουσα τα προηγουμενα ρεκορ μου στο 1 χλμ στα 5 χλμ και στα 10 χλμ !!! Η ικανοποιηση ηταν μεγαλη και μου εδινε την δυναμη να συνεχισω.

Τωρα που ανατρεχω την πιο μεγαλη δυσκολια την αντιμετωπιζα στις διαλλειματικες , παντα τις εκανα με δυσφορια και με μεγαλη επιθυμια να τελειωσουν σε αντιθεση με τα 3ωρα + Long runs τα οποια τα εκανα με πιο μεγαλη ευκολια.

Προσπαθησα πολύ δεν εχασα σχεδον ουτε μια ημερα προπονηση , εβγαινα πολύ πρωι για να προλαβω και όταν δεν τα καταφερνα για να μην χασω την προπονηση ακομα και μετα την δουλεια αργα το βραδυ.Εφτασα να κανω προπονησεις ακομα και σε μια επισκεψη που εκανα στο εξωτερικο .Η ικανοποιηση ηταν μεγαλη , κάθε εβδομαδα ενοιωθα και καλυτερα και φαινοταν αυτό και στα κιλα μου που πλεον ειχαν πεσει κατω από τα 85 και οι χρονοι μου βελτιωνονταν.Μονη εξαιρεση ηταν η εβδομαδα της Σπαρτακιαδας και η  προηγουμενη  οπου δεν ετρεξα καθολου και εκανα ένα μπρεβετ 200χλμ.Μπορω να πω ότι η αποχη από το ποδηλατο ηταν ολοφανερη 😊

Εβγαινα στην αρχη για προπονηση προς το βουνο Υμηττο μεσα από την Πανεπιστημιουπολη και μετα προς το τελος πηγαινα και στον Εθνικο κηπο.Εκει να ομολογησω ότι απογοητευτηκα…ο κηπος ηταν γεματος δρομεις οι οποιοι ηταν ολοι πολύ πιο γρηγοροι από εμενα ασχετως ηλικιας , που πας ρε Καραμητρο σκεφτομουν κάθε Κυριακη που βρισκομουν εκει.Ακομα και τις τελευταιες εβδομαδες που η προπονηση ειχε γινει λιγο πιο γρηγορη ηταν εξαιρετικα δυσκολο να τους φτασω.

Πλησιαζαν οι μερες του Μαραθωνιου και αγορασα νεα παπουτσια με τα οποια πραγματικα ενοιωσα τελειως διαφορετικα  καθως τα παλια μου ειχαν ηδη πανω από 1000χλμ!!! Να ευχαριστησω εδώ τον φιλο μου Γιαννη Αβουρη από το Pulse 100 που με υπομονη με δεχτηκε και εψαξε να βρει το καταλληλο ζευγαρι (Mizuno wave sky 2) .

Με τα νεα μου λοιπον παπουτσια (καινουριο κοσκινακι μου) η προπονηση συνεχισητκε με πιο μεγαλη ανεση και πονακια περασανε  δεν ξαναηρθανε και σιγα σιγα ο ογκος της προπονησης μειωνοταν πλησιαζοντας προς την μερα.

Πολυτιμες συμβουλες μου δωσανε  και ο Γιωργος ο Πετρος και ο Νικος  , ητοι να βαλω βαζελινη στα ποδια μου να βαλω βαζελινη στα ζυβια μου (επρεπε να το ειχα κανει νωριτερα!!) να μην πατησω στην αρχη , να εχω την αισθηση ότι παω αργα στην αρχη ,να μην πρσπερναω κοσμο στην αρχη  να μην κανω ζιγκ ζαγκ ,να μην στριμωχτω στην εκκινηση να μην ανεβοκατεβαινω   στα πεζοδρομια να μην κοιταω το ρολοι μου  και να κανω συντηρηση δυναμης μεχρι το 20 τουλαχιστον, να πινω πολύ συχνα και να παιρνω τζελακια σε τακτα χρονικα διαστηματα.Ειναι απιστευτο τι πραγματα μπορεις να μαθεις από καλους φιλους ,πραγματα ουσιας !!!

Την τελευταια εβδομαδα πριν τον αγωνα η διατροφη εγινε μακαρονια και ψωμι , ψωμι και μακαρονια !!! Επισης το νερο αυξηθηκε και επιπλεον προστεθηκε καθημερινα μαγνησιο και βιταμινη .

Επεσε και ερευνα στο ιντερνετ αλλα δεν εμαθα κατι πολύ διαφορετικο από αυτά που ηδη ηξερα και μου ειχαν πει (για αυτό χρειαζονται οι καλοι φιλοι!)

Η ημερα του Μαραθωνιου εφτασε και επιβιβαστηκα στο λεωφορειο , η πρωτη μου με τρομο  σκεψη ηταν αφου ειχε περασει κανα 20 λεπτο , καλα ρε συ ολο αυτό θα το κανουμε τρεχοντας!!!???

Αφιξη στο χωρο της εκκινησης , εδώ πραγματικα θα πρεπει να δωσω τα συγχαρητηρια στους απειρους εθελοντες συνηθως νεα παιδια   που πραγματικα κανανε τα παντα , δινανε νερα σακκουλες παραλαμβαναν ρουχα απαντουσαν στις ερωτησεις ολων και αλλα πολλα με ένα μεγαλο χαμογελο  .

Πρωινη αφιξη και περπατημα προς το Σταδιο 

Αποβιβαση απο το λεωφορειο

Η αφιξη ηταν αρκετα νωρις εγω ξεκινουσα στις 9¨35 και ημουνα εκει από τις 7 παρα …..

Ξαπλα στα σκαλια λοιπον και μετα βολτα στο γηπεδο μεχρι να περασει η ωρα , χαζι τον κοσμο φωτο με διαφορους,  συναντησεις με γνωστους 2-3 επισκεψεις στο αναγνωστηριο και σιγα σιγα ετσι η ωρα περασε .18000 χιλιαδες ατομα στο σταδιο 12000 ξενοι , απιστευτα νουμερα!!! Ολοι ηταν χαρουμενοι και ακομα και η εντονη πενταλεπτη  βροχη δεν πτοησε κανεναν!

Αναγνωστηκε ο Ορκος και ....

Γιορτη!

το μπλοκ μου!!

Οτι και να πω ειναι λιγο 

ο Ορκος .

Το μπλοκ μας ξεκινησε στην ωρα του και να μαι στην γραμμη της εκκινησης να παταω το κουμπι του γκαρμιν μου, ο στοχος ηταν να κανω 4¨30 ωρες περιπου.Ειχα αποφασισει κατά τις συμβουλες να μην πατησω πολύ, ετσι για τα πρωτα 30 χλμ ο ρυθμος μου ηταν σταθερος ειτε στην ευθεια ειτε στις ανηφορες , στα μεσα της διαδρομης καταλαβα ότι δεν επροκειτο να κανω 4.30 καθως εφτασα σχεδον τις 2΄30 ωρες αλλα πολύ ξεκουραστα .Ο καιρος ηταν εξαιρετικος με δροσιστικες βροχουλες στα ενδιαμεσα 

Ομως ενοιωθα πολύ καλα και αποφασισα να ανοιξω και στο 30 συναντησα και τον φιλο -μου Νικο ο οποιος μου εκανε παρεα μεχρι το Ντυναν.Απο το 30 και μετα πατησα σαν να   μην υπηρχε αυριο ειχα πολλες ανασες παρολο που οι σφυγμοι μου ειχαν περασει στην επομενη ζωνη (ατιμε ςδιαλλειματικες βγαλανε τα λεφτα τους)  , ενοιωθα όμως ότι ειχα πολλες ανασες ,τα ποδια όμως ηταν σφιχτα και δεν μπορω να πω ότι ενοιωθα πολύ ανετα , όμως ειχα ριξει τον ρυθο κατω από τα 6 λεπτα σταθερα και λογω της κατηφορας.

Τερματισε !! τον ειδα 

Στην Αγια Παρασκευη με περιμενε και η οικογενεια με μια εμπνευσμενη ταμπελα και σταματησα για την καθιερωμενη φωτο 

Κανενας σεβασμος 😂😂😂😂αν και τον εβγαλα !

Συνεχισαμε και ειχαμε μπει για τα καλα στην Αθηνα και οι ολο και πιο πολλοι γυρω μου περπατουσαν και ολο και περισσοτεροι ηταν ξαπλωμενοι δεξια και αριστερα δεχομενοι βοηθειες.

Το περιεργο ηταν ότι ενω μεχρι εκεινο το σημειο δεν μου ειχε φανει η διαδρομη στα τελευταια 2 χλμ αρχισα να βαριεμαι και να θελω ολο και πιο γρηγορα να φτασω .Το ολο θεμα όμως λειτουργησε αντιστρφα και ο ρυθμος μου επεσε … τα περιεργα του αθληματος , ολοι μου λεγαν όταν φτασεις εκει θα παρεις δυναμη κλπ κλπ εγω αντιθετως θα ελεγα ότι «επεσα». Στην Ηρωδου λοκαρα το Σταδιο και ακουγα τα χειροκροτηματα γυρω μου και η ικανοποιηση ηταν μεγαλη.Το Σταδιο δεν ειχε οσο κοσμο φανταζομους αλλα και παλι ηταν φοβερη εμπειρια.τερματισα με ένα Zempo Kaiten Ukemi !!!

Είναι απιστευτο παντως αυτο που συμβαινει μετα από τετοιες προσπαθειες , εχω τρεξει 42 χλμ χωρις κανενα προβλημα και μετα τον τερματισμο δεν μπορουσα να κατεβω το πεζοδρομιο !!!!    

Η προπονηση λοιπον απεδωσε εφτασα καλα στον τερματισμο με πολλες δυναμεις περπατησα μεχρι το σπιτι μου 3 Χλμ μακρυα χωρις προβλημα.Δεν πεινουσα πολύ και την επομενη ημερα αν εξαιρεσω έναν ελαφρυ πονο στα γονατα λιγο στην μεση και στο εξωτερικο μερος των τετρακεφαλων ημουν σε αριστη κατασταση χωρις να περπαταω σαν ρομποτ!

Οσον αφορα την διατροφη κατά την διαρκεια της διαδρομης εκανα τα εξης , στο  2,5 - 7,5 - 10 κλπ  ηλεκτρολυτες και στο  5 10 -15 κλπ  χλμ τζελακι , βγηκε  μια χαρα και δεν ενοιωσα ποτε ουτε διψασμενος ουτε αδειος .

Θα τοκανω και του χρονου!!

Όμως  η επιτυχια αυτή μου εβαλε και ιδεες για πιο μεγαλες αποστασεις…αυτος είναι ο τελικος προορισμος ελπιζω να τα καταφερω λοιπον και σε αυτό .

Το ποδήλατό μου!!!!

Το ποδηλατο μου!!!

Περασαν πολλα χρονια και το πιστο μου madone 5.2 με υπηρετησε τιμια  , και τι δεν καναμε μαζι , αγωνες (όταν ασχολιομουν) απειρα χλμ σε μπρεβετ , ένα ΠΒΠ!!!,

(λεπτομερειες εδω : https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7293647462292765857#editor/target=post;postID=4163608275970638880;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=21;src=postname)

Στην γεφυρα της Βρέστης το 2011!

 απειρες ωρες σε προπονητηριο.Ομως το κακομοιρο δεν αντεξε και αρχισε να παρουσιαζει σημεια φθορας , συγκεκριμενα εμφανισε μια μικρη ρωγμη λιγο πανω από την μεσαια τριβη.

Επισκεφθηκα το cyclist εβγαλα φωτο το επιμαχο σημειο και η Τρεκ όπως θα εκανε κάθε εταιρεια που τιμα το ονομα της (όπως και ο αντιπροσωπος της εδώ)  ενεκρινε την αλλαγη του πλαισιου. 

Αρχισαν τα προβληματα λοιπον , το πλαισιο που μου δινανε ηταν ένα emonda sl , πλαισιαρα νεα τεχνολογια κλπ κλπ

Όμως λογω ηλικιας λογω της ευκαιριας,  λογω του ότι εψαχνα καποιο λογο να κανω πιο πολύ ποδηλατο το μυαλο αρχισε να πηγαινει σε λιγοτερο αγωνιστικα πλαισια με δισκοφρενα πιο ανετα κλπ κλπ.

Και απαριθμω TREK 520

Ταξιδιαρα ψυχη κλπ κλπ

TREK 920 !!!!!

Τελικα επικρατησε η λογικη και οδηγηθηκα προς το:

Checkpoint alr 4 πλαισο αλουμινιου δισκοφρενα 105 σειρα και μεσα στον προυπολογισμο .

Όμως παρενεβη ο Ξουρης και μου εβαλε ψυλλους στα αυτια , θα φυγεις από καρμπον και θα πας σε αλουμινιο???? Στο προτεινω …..αλλά βασικα δεν στο επιτρεπω.

Τι προτεινετε ….. αυτό μου λενε :

Domane sl5 ποδηλαταρα ομορφο και με isospeed πισω και μπρος και καρμπον.

Πω ρε φιλαρακι σκεφτομαι πολύ ομορφο είναι δισκους εχει μεγαλα λαστιχα παιρνει 32αρια συγκεκριμενα ΑΛΛΑ…… παντα υπαρχει ένα αλλα , δεν εχει βαση για σχαρα πισω(ΤΕΛΙΚΑ ΕΚΑΝΑ ΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ!!)  οποτε θα επρεπε να εχω την τσαντα αλιεν

για  τα 300+ μπρεβετ που σφιγγει με ιμαντες που πρεπει να τα βγαλεις όλα για να πιασεις αυτό που είναι στο βαθος κλπ κλπ , ειμαι πολύ μεγαλος πια για αυτά , εγω ειχα συνηθισει την σχαρα μου που επιανε στο quickrelease , εβαζα επανω της μια κανονικη τσαντα που ανοιγε από πανω και μπορουσα να πεταξω τα πραγματα μεσα αν βιαζομουν κι όχι να πρεπει να τα τακτοποιησω.

Παλι στο ψαξιμο και το επομενο μοντελο που προταθηκε ηταν το checkpoint sl5

Πιο ακριβο από το domane αλλα ειχε αυτό το εξτρα με τις σχαρες και οχι μονο αυτό αλλα δυνητικα αυτό!!!!

Ψαξιμο λοιπον στο ιντερνετ reviews Κλπ καθως είναι και σχετικα νέο μοντελο οι αποψεις ηταν λιγες και θα ελεγα μαζεμενες.Να πω την αληθεια μου και από τις φωτο στο ιντερνετ δεν μου φαινοταν πολύ ωραιο και το ότι ηταν Gravel με ανυσηχουσε οσον αφορα το θεμα της γεωμετριας .

Όμως εκανα την καρδια μου gravel και το αποφασισα.Παραγγελθηκε και σε 15 μερες ηταν στο Cyclist στην Μεσογειων.

Εδώ το παιδι που παραλαμβανει!

Δεσιμο σε ευλογο χρονικο διαστημα από τον Σπυρο μετρημα από τον Γιωργο

Αποχαιρετισμος στα οπλα

Και να το ετοιμο να το παρω να γυρισω σπιτι μου , από Μεσογειων στην  Καισαριανη .

Είναι πολύ πιο ομορφο από τις φωτο στο ιντερνετ , οι διαστασεις του οριζοντιου και του διαγωνιου  το ότι είναι ψιλοτετραγωνα ,τα ψαλιδια πισω ,τα  καλωδια που «βουτανε» μεσα στο το πλαισιο με πολύ χαρη και εμφανιζονται ξανα οπου χρειαζεται  του δινουν μια εικονα στιβαρου ποδηλατου  αλλα ταυτοχρονα και με χαρη.Πρεπει καποιος να το δει από κοντα να το εκτιμησει.

Το βαρος του με την σελα μου (450Gr) ηταν λιγο κατω από τα 10 κιλα !!!

Αφου με κατευοδωσανε το καβαλησα και αρχισα να πεταλαρω…….., φιλοι μου αυτή η πρωτη αισθηση ηταν απιστευτη!!!

Το ποδηλατο ηταν ενας οδοστρωτηρας , οτιδηποτε θα μου εβγαζε τα σφραγισματα στο παλιο μου ποδηλατο,  λακκουβες πλακες καπακια  αυτό απλως τα περνουσε χωρις να καταλαβαινει τιποτε.Ηταν τοσο απιστευτο που αρχισα πλεον να τα σημαδευω για να επιβεβαιωσω το απιστευτο.Πραγματικα ότι κι αν σημαδεψα το ξεπερασα με ανεση και ευκολια.

Σιγουρα βοηθησαν και τα 35 αρθια λαστιχα της schwable που ερχονται μαμα από την εταιρια  αλλα όπως και να το κανεις η αισθηση ηταν διαστημικη.

Η θεση πανω στο ποδηλατο λιγο πιο ορθια από το προηγουμενο αλλα πολύ πιο ανετη , οι νεες μανεττες ηταν σαν να βαζω τα χερια μου σε θρονους , ειχαν πλατος αρκετο ώστε να διανεμουν το βαρος πιο ομαλα.

Τις επομενες ημερες Ανεβηκα στον Υμηττο 2-3 φορες και μου εκανε τρομερη αισθηση το ποσο ευκολο μου φαινοταν παρολο τα 35αρια μπμπικωτα λαστιχα

Επιπελον εβαλα στοχο να πατησω και χωμα να δω τι αισθηση εχει , ουτως η αλλως αυτος είναι ο σκοπος αυτου του ποδηλατου εισαι στην ασφαλτο βλεπεις ένα δασικο,  τσουπ στριβεις!!!

Το βαπτισμα του πυρος θα ηταν ο Υμηττος , αποφασισα να ακολουθησω τον δασικο δρομο που οδηγει προς σπηλαιο Κουτουκι και να επιστρεψω από τον πιο επιπεδο περιφεριακο  χωματοδρομο .Ηταν μια διαδρομη που την ειχα κανει πολλα χρονια πριν με ΜΤΒ.

Το ποδηλατο καταβροχθισε την ανηφορα πραγματικα , με το 50/34 και τον ιπταμενο δισκο πισω με 34 δοντια ανεβηκα σαν να ανεβαιναμε ΜΤΒ και ακομα καλυτερα , κανενας βραχος δεν με εμποδισε δεν επελεξα πορεια πηγαινα ευθεια και εφθασα στο πιο ψηλο σημειο.

Τωρα αρχιζει η κατηφορα και τα δυσκολα , πραγματικα ηταν δυσκολα γιατι ο υμηττος είναι πολύ σκληρο βουνο με βραχους νερωφαγωματα κλπ κλπ αλλα …… δεν ξεπεζεψα παρα μια ή δυο φορες για πολύ λιγα μετρα και η αποκαλυψη ηταν το πισω συστημα isospeed , η πατεντα αυτή πραγματικα δουλευει , η πισω ροδα μετεφερε τα απολυτως απαραιτητα και η ανεση ηταν μεγαλη.

Το μπροστινο μερος υπεφερε δεν θα το κρυψω αλλα ηταν διαχειρισμο Πιστευω ότι  η επομενη μεγαλη κινηση της Trek θα είναι να βαλει σε αυτό το ποδηλατο το ιδιο συστημα και μπροστα.

Η ουσια είναι ότι κατεβηκα μια χαρα και εφτασα στον περιφερειακο.Εκει το ποδηλατο απογειωθηκε παρολο που και αυτος  θεωρειτια δυσκολος δρομος και μιλαμε για ποδηλατο κουρσα !!!!

Ασφαλτος ή χώμα ? και τα δυο!!!!

Στα Βασιλικα αυτό ποδηλατο θα κανει παρτυ πραγματικα.Ειναι στους επομενους στοχους διαδρομων

Βουνο ανεβηκα χωμα το πηγα το ταλαιπωρησα αλλα εμενε μια ακομα δοκιμασια …. Οι μεγαλη αποσταση .μεγαλη αγωνια λοιπον και επομενος στοχος το γνωστο μπρεβετ της Ευβοιας .Ειχα  να το κανω από το 2012 αλλα τωρα με το καινουριο ποδηλατο όπως ειπα προηγουμενως βρηκα ένα λογο να ξαναποδηλατησω.

Επρεπε να αλλαξω λαστιχα και αναρωτιομουν να βαλω 28αρια ή 32 αρια , μετα από λιγο ψαξιμο και κουβεντα με τον Πορτελανο κατεληξα στα 32 αρια Bonty AW2 .Αλλη κυλιση σε σχεση με τα 35αρια λίγο πιο σκληρή  αλλα και παλι ανεση ηταν σε υψηλα επιπεδα.Την ιδια μερα παλι αναβαση Υμηττου για δοκιμη .Αυτο που επισης μου εκανε φοβερη εντυπωση στο ποδηλατο είναι ο τροπος που κατεβαινει και το πώς φρεναρει ακομα και με τα 35αρια μπιμπικωτα λαστιχα

Στην κατηφορα μαζευει τα χλμ πιο γρηγορα και παει και πιο γρηγορα  από ότι το παλιο μου ποδηλατο (Madone 5.2) ,ειναι σταθερο σαν τραινο    σε στροφες και ευθειες.Το ότι μαζευει τα χλμ πιο γρηγορα σημαινει ότι χρειαζεται και καλυτερα φρενα , τα οποια και εχει .Ο ενθουσιασμος όμως και η δυνατοτητα του ποδηλατου όπως προειπα να μαζευει χλμ και να σε κανει να νοιωθεις ασφαλης μπορει να οδηγησει σε ακραιες συμπεριφορες , ετσι αναγκαστηκα μια δυο φορες να μπλοκαρω τους τροχους αλλα το ποδηλατο είναι τοσο καλα σεταρισμενο και ζυγισμενο και  καθολου νευρικο  που ακομα και αυτό μου φανηκε παιχνιδακι.

Ηρθε η μερα του μπρεβετ και τελειωσε χωρις να καταλαβω τπτ.Το ποδηλατο είναι ένα μαγικο χαλι ανεβαινει ανετα κατεβαινει γρηγορα πολύ γρηγορα φρεναρει με ευκολια και ξεκουραστα στην ευθεια ρολαρει σαν τραινο .

Η 1^η ανηφορα βγηκε ανετα και χαλαρα  η ανηφορα της Αγιας Αννας βγηκε σαν να μην υπηρχε , δεν θυμαμαι να την ξαναεχω ανεβει ετσι , ενταξει βοηθαει και το 34 πισω οι ακολουθες κατηφορες παλι με τεραστια αισθηση ασφαλειας και λογω των φρενων αλλα και λογω της συμπεριφορας του ποδηλατου,ακομα και στην βροχη που πετυχα δεν ειχα κανενα θεμα .

Εφτασα στον τερματισμο χαλαρος ξεκουραστος σαν να μην ειχα κανει ποδηλατο σαν να ειχα βγει μια απλη βολτα .Ο χρονςο που εκανα ηταν 11,54 σιγουρα πολύ παραπανω από τις 10.40 του 2010 τις  11.08 του 2011  και τα 11.43 του 2012 αλλα αναλογιζομαι ότι ημουν 6-8 χρονια μικροτερος περισσοτερο προπονημενος (το 2011 πηγα ΠΒΠ) και το κερασακι στην τουρτα ηταν η συνολικη αισθηση ανεσης που αποκομισα .

Ειμαι πολύ χαρουμενος και σχεδιαζω τις επομενες εξορμησεις μου !!!!

Ευχαριστω πολύ Cyclist Γιωργηδες Σπυρο Δημητρη και Τακη!

ΥΓ να σημειωσω ότι κατά το πρωτο δεσιμο του σκελετου κλωτσησε μια βιδα!!!! Συγκεκριμενα μια από αυτές στον καθετο οπου πιανει η παγουροθηκη .

Για άλλη μια φορα η ΤΡΕΚ αποδειξε τη εταιρειαρα είναι και αυτή και οι αντιπροσωποι εδώ , παρελαβα σε 10 μερες νέο σκελετο προς αντικατασταση!!!!

Ηδη μετα απο 5 μηνες έχω γραψει 1200 χλμ και πραγματικα δεν θα το αλλαζα με τπτ .